橋梁護欄

　　橋梁護欄等級的選擇不僅應考慮車輛越出路外的***程度，也應該考慮（lǜ）車輛碰撞（zhuàng）橋梁護欄的碰撞能量大小。在車輛構成（chéng）相類似（sì）的（de）情況下，車速越高，碰撞能量一般也越大。由此，根據需設置橋梁護欄（lán）路段的設計速度和道路等級，以及越***梁護欄的***程度，確定了（le）橋梁護欄等級的選取辦法。

　　橋梁護欄應該注意的質量問題

　　1. 由於橋梁護欄（lán）斷麵尺寸（cùn）基本上是下大上小，模（mó）板加固時一定要通過預埋鋼（gāng）筋將模板壓住，防止澆築混凝土時模板上浮。

　　2. 橋梁護欄澆築混凝土（tǔ）時側麵容易聚集氣泡，澆築（zhù）時在轉角位置應（yīng）分兩層澆築，讓下部混凝土的氣泡（pào）盡量先散出來。在混凝土振搗過程中由人工加強對模板斜麵的敲打，盡量減少混凝土斜麵處（chù）氣泡較多的現象。

　　3. 平曲線上的橋梁要認真核（hé）對橋梁護欄位置及與梁板的相對關係，防止橋梁護欄預埋鋼筋埋錯位置。

　　4. 真縫位置和角度要（yào）準確，支模時要確保完全斷開。橋梁護欄拆模後應及時將真縫清理幹淨，不得在縫中殘留混凝土、石子等硬物，防止出現瞎縫。

　　橋梁護欄的施工要點

　　1、熟悉設計文件，***有關工程技術人員，學習相關文件，複核設計圖紙，如發現設計與（yǔ）現場實際情況有出（chū）入（rù），應及時（shí）通知（zhī）業主或設計單位。

　　2、在橋梁護欄施工前，必須先在場外進行試（shì）驗段施工，試驗段長度不低於2米，經監（jiān）理單位驗收合格後才能正式開（kāi）始施工。

　　3、橋梁護欄（lán）模（mó）板（bǎn）建議采用定型組合鋼模，確（què）保其（qí）剛度及表麵光潔平整和設計的（de）幾何線型，除幾何尺（chǐ）寸外，還需檢查模板間接縫及底部接縫是否緊密不漏漿，安設牢固不變形。

　　4、橋梁護欄鋼筋必須按照設計圖紙和相關業主文件（jiàn）要求製作，安裝規範，經自檢和監理抽檢合格後，才能立模（mó）板。

　　5、橋梁護欄在被交道、踏步等位置應斷（duàn）開，橋梁護（hù）欄（lán）應避（bì）免影響來往車輛行駛為宜。