不（bú）鏽鋼橋梁護欄

　　不鏽鋼橋梁護欄是道路路側道路交通安全設備的關鍵構成部分，其充分利用和車（chē）子的彈塑性形變、磨擦、車身變成來消化吸收車來那一個撞擊動能來做到安全防範的（de）目地，有效設定（dìng）安全性不鏽鋼橋梁護（hù）欄，不僅能夠很大程度（dù）的消化吸收車（chē）輛碰撞能降低掩擊對駕駛人員和乘客的損害.減少安（ān）全（quán）事故的比較嚴重水平。

　　不鏽鋼橋梁護欄方式按物理性能分成：鋼度不鏽鋼橋梁護欄如混泥土不鏽鋼橋梁護欄、半剛度（dù）不鏽鋼橋梁（liáng）護欄如波型梁不鏽鋼橋梁護（hù）欄和軟性不（bú）鏽鋼橋梁護欄如吊索不鏽鋼橋梁護欄等三種。其實際布置標準以下：

　　1、中間隔開帶波型梁不鏽鋼橋梁護欄應持續布置（zhì），以避免車子闖進對向行車道導致更高的傷亡，避免二次安全事故的產生;

　　2、全程路基（jī）工程回填土高寬（kuān）比超過3m的道路（lù）設定路側通用型波型梁不鏽鋼橋梁護欄.回填土高（gāo）寬比超過8m的（de）道路設定路側加（jiā）厚型波（bō）型梁不鏽鋼橋梁（liáng）護欄;　　

       3、公路橋梁（liáng）、安全通道兩邊，距橋底8m範疇內設（shè）定加（jiā）厚型路側波型梁不鏽鋼橋梁護欄及加厚型中間隔開帶波型梁不鏽鋼橋梁護欄;

　　4、在配有跨線橋及分（fèn）體式立休交又（yòu）的地區，在橋樁以及兩（liǎng）邊8m範疇（chóu）內設定加厚（hòu）型不鏽鋼橋梁護欄.以避免車子對橋樁的衝擊（jī）性;

　　5、互通立交範（fàn）疇內一般所有布置波型梁（liáng）不鏽鋼（gāng）橋梁護（hù）欄（lán）;

　　6、路側不鏽（xiù）鋼（gāng）橋梁護欄（lán）較小設定（dìng）長短為70m，2段路側不鏽鋼橋梁護（hù）欄中間距離不（bú）上1OOm時，應將雙（shuāng）路段持續（xù）設定（dìng）。