防撞（zhuàng）護（hù）欄

　　防撞護欄立柱頂是否平順直接影響到了護欄的外觀質量，所以立柱頂標高的控製在（zài）整個施工（gōng）過程中（zhōng）尤為重要。根據圖紙要求防撞護欄立柱頂距路緣石為70cm高，假設路緣石的標高都達到了設計標高，隻（zhī）要打第（dì）一根立柱時當立柱頂距路緣石為70cm時，記錄下它的位置，再在每一根防撞護欄立柱（zhù）上標記出該位置，在接下來的施工中隻要（yào）打樁機將（jiāng）立柱（zhù）打到該位置時即保證了立（lì）柱的高度和標高，但在（zài）實際施（shī）工中（zhōng），路緣石的標高（gāo）和設計標高（gāo）有偏差，而且偏差不等，且有的（de）偏差可能較大，這個偏差（chà）反應到立柱上就是立柱頂麵線型不平順（shùn），需要對立柱（zhù）的高度進行調整，但這個工作費時、費力，而且會對施（shī）工（gōng）速（sù）度和施（shī）工成本（běn）造成影（yǐng）響，因此在打樁（zhuāng）前對立柱的頂麵高程（chéng）進行預控。

　　其方法如下：用測量儀器(水準儀)對立柱的定位點十字線進行高程測量，但不需要水準點（diǎn），隻要測量相鄰之（zhī）間（jiān）的相對高差，假設共有n個樁位，測量完成後用*後一個減去第一個得（dé）到一個A值，再除以(n-1)，得到a值。第一個立柱高70cm，第二（èr）個立柱高應為（wéi）第一（yī）個數減去第二（èr）個數，再減去a值，在加上70cm即為第二個立柱高。第3、4……以此類推計算出各個（gè）立柱高度。施工時用記號筆劃出每個立柱（zhù）的深度線，這樣即保證了立柱頂麵的平順。

　　打樁機的配合

　　打（dǎ）入防撞護欄立柱的效率和準確性與打樁機（jī）的性能有關，一般需要根據路麵、路基的填築材料（liào）選擇。對於承載力（lì）較好的需要選用重錘式打（dǎ）樁機，如果打樁機選擇不當，有可（kě）能（néng）極大的降低打樁的效率，同時在人工配合上也（yě）會增大負效益。選擇自行式打樁機YDD35，這種打樁機自行（háng）速度快，錘中350Kg,打（dǎ）樁迅速有力，對很多種基層（céng）都能快速打入（rù），一般配合3～4人，立柱定位後打入（rù），開始和結束時要慢，以防打歪和過（guò）深，人如果有偏斜，用水平尺測量（liàng）、打樁機調整再打入（rù）。以（yǐ）達到平順的線型。

　　2 防撞護欄護欄板的安裝

　　安裝時，護欄板一定要輕拿輕放，防（fáng）止（zhǐ）有碰損（sǔn），首先把托架裝到立柱上，固（gù）定螺栓不要擰太緊，然後用連接螺栓將護欄（lán）固定在托架上，護欄板與板之間用拚接螺栓相互拚接，防撞（zhuàng）護（hù）欄在（zài）安裝過（guò）程（chéng）中應不斷調整，因此（cǐ），連接螺栓和拚接螺栓不（bú）要過（guò）早擰緊，要利用護（hù）欄板上（shàng）的長圓孔及時調整線形，使線形平（píng）順，避免局部凹凸，待護欄的頂麵（miàn）線（xiàn）形認為比（bǐ）較滿意時，再把所有螺栓擰緊。根（gēn）據（jù）經驗，安裝（zhuāng）方向與行車方向相反時比較容易安裝。

　　3 防撞護（hù）欄施（shī）工注意問題

　　1)打入之前（qián）一定要精（jīng）確定位立柱（zhù）的位置，以免護欄安裝偏差，造成損失。

　　2)防撞護（hù）欄立柱（zhù）定位前一定注（zhù）意地下線路或管道（dào）的位置，以防打（dǎ）入過深造成破壞。

　　3)防撞護欄立柱頂標（biāo）高須嚴格控製，以免因線型造成的線型凹凸（tū）不平。

　　4)打入過深時，一定要全部拔出，填實基礎從（cóng）新打入。

　　4 結束語

　　防撞護欄是高速公路中（zhōng）安（ān）全因（yīn）素的重要組成部分（fèn），也是外觀質（zhì）量的表現。它的外觀質量決定於施工過程，重在施工準備和打樁機的配合。在這（zhè）次（cì）施工中（zhōng），不（bú）斷總結施工經驗，加強（qiáng）施工管理，該方法得到了充分的（de）應用（yòng），也使波形護欄的安裝質量得（dé）到了大大的提高。